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基于航运工程中项目风险管理的思考

发布时间:2018-01-24

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摘要:我国有关风险分析、风险决策的论著已经有一些;但是讨论航运工程项目风险的著作并不多,讨论工程项目管理的则更少。本文就航运工程中项目风险管理进行了分析和思考,以企引起更多专家和学者的关注。 简历大全 /html/jianli/

关键词:航运工程;项目风险;思考
我国目前处于基础建设的高峰期,中国建筑市场也随着我国加入WTO后的全面开放,投资主体多元化进程加快,航运工程项目的竞争日趋激烈,航运工程项目企业面临着比以往更多的风险。航运工程本身具有的复杂性、长期性等因素,在激烈的市场竞争中必然存在各种风险。
一、航运工程项目风险的类别
航运工程项目是指在一定的约束条件(限定时间、资源、质量)下,具有特定明确目标的一次性航运工程建设事业,航运工程项目的进度、质量、费用三大目标的实现,就意味着航运工程项目的结束,我们把航运工程项目可能出现的灾难性事件和不合意的结果成为航运工程项目的风险。
(1)经济风险是指航运工程项目实施过程中,由于各种经济相关因素的变化,造成航运工程材料、设备等价格涨跌、供应脱节,甚至通货膨胀;或者由于错误估计市场变化而导致的风险,这类风险通常由汇率变化、换汇控制、通货膨胀、设备材料供应脱节等引起,是航运工程项目风险中常见的主要的风险之一。
(2)技术风险是指在航运工程项目实施的各个环节,采用新结构、新技术、新工艺可能为预计到的问题而导致的风险,其中技术人员的技术水平和经验等也是技术风险产生的重要原因。

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二、对航运工程项目风险工作管理的思考
1、针对航运工程项目风险的应对策略。
(1)风险回避:是指考虑到风险存在和发生的可能性,主动放弃或拒绝实施可能导致风险损失的方案。风险回避具有简单易行,全面彻底的优点,能将风险的概率降低到零,使回避风险的同时也放弃了获得收益的机会。
(2)风险降低:有两方面的含义,一是降低风险发生的概率;二是一旦风险事件发生尽量降低其损失。如项目管理者在进行项目采购时可预留部分项目保证金,如果材料出问题则可用此部分资金支付,这样就降低了自己所承担的风险。采用风险控制方法对项目管理是有利的,可使项目成功的概率大大加大。
(3)风险分散:是指增加承受风险的单位以减轻总体风险的压力,从而使项目管理者减少风险损失。如航运工程项目建设过程中建筑公司使用商品混凝土,混装混凝土就可以将风险分散给材料供应商。但采取这种方法的同时,也有可能将利润同时分散。
(4)风险转移:是为了避免承担风险损失,有意识地将损失转嫁给另外的单位或个人承担。通常有控制型非保险转移、财务型非保险转移和保险转移三种形式。控制型非保险转移,转移的是损失的法律责任,它通过合同或协议消除或减少转让人对受让人的损失责任和对第三者的损失责任。财务型非保险转移,是转让人通过合同或协议寻求外来资金补偿其损失。加入保险是通过专门机构,根据有关法律,运用大数法则签订保险合同,当风险发生时就可以获得保险公司补偿。 开题报告 /html/lunwenzhidao/kaitibaogao/
(5)风险自留:是项目组织者自己承担风险损失的措施。有时主动自留,有时被动自留。对于承担风险所需资金,可以通过事先建立内部意外损失基金的方法得到解决。
对于以上所述的风险管理控制方法,项目管理者可以联合使用,也可以单独使用。如对于一些大型的航运工程项目,往往是多种风险控制方法并用,单独使用一种控制方法反而会加大项目风险,相反对于小型航运工程有时用一种控制方法即可。所以风险管理者要对具体问题具体分析,不可盲目使用。
2、加强航运工程项目风险管理的思考。
(1)加强与国际接轨,完善航运工程项目风险管理法律法规,建立健全风险管理制度。在我国,许多制度尚在探索阶段,现行的法律法规不适应WTO有关建设航运工程项目风险管理。我们要针对建设领域内存在的突出问题,尽快建立参照国际惯例并符合中国实际的航运工程保险和航运工程担保制度,研究合理的航运工程担保、保险的收费标准及费用收取办法。
(2)建立企业内部风险管理体系,提高风险管理技术。要提高企业抗风险能力,首先必须建立企业风险管理制度,明确职责,逐步形成企业风险管理体系。由于航运工程项目风险具有隐蔽性和不确定性,企业必须提高对航运工程项目风险的识别能力,加强航运工程项目风险信息收集工作,掌握不同航运工程的项目的风险规律。目前绝大多数房地产开发商对航运工程项目的风险比较重视,但对政府投资航运工程项目的风险重视不够,有些“形象航运工程”特事特办,不按市场规则运行;有的根本不进行可行性研究或不可行的航运工程也开始运行,在这种情况下企业只要一介入就会遇到很大的风险。所以航运工程项目企业要对参与的航运工程项目列出潜在的风险清单,并且要对其进行分类归纳和衡量比较,确定航运工程项目风险的相对重要性,以便能够从容准确地应用风险分析技术去面对航运工程项目风险,用定性和定量相结合的方式对风险进行分析、预测和评估,并采取相应的对策。 思想汇报 /sixianghuibao/
(3)其他风险是指航运工程项目实施过程中不可抗拒的自然灾害,航运工程项目组织的内外部环境条件的变化而引起的风险。
在航运工程项目风险管理方面,无论是理论研究还是实务应用,我国与西方发达国家相比,有很大差距。目前我国的航运工程项目风险管理水平仍然处于引进、吸收和消化阶段。为了尽快缩小与国外的差距,并争取有所创新,不仅要求我国的航运工程项目经理针对航运工程项目风险问题进行对策研究,也要求经济管理学者针对现实航运工程项目风险问题,提出适合中国国情的航运工程项目风险管理理论去解决现实问题。
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